Materialstruktur: Støpt aluminiums messing CuZn25Al6Fe3Mn3, med grafittinnsats. ...
Dette bimetall selvsmørende kulelageret er konstruert for høy ytelse og holdbarhet, med en unik kombinasjon av materialer og avanserte produksjonsteknikker. Den bruker en stål-kobber-komposittstruktur for å sikre jevn drift med minimal friksjon, og tilbyr utmerket bæreevne, korrosjonsmotstand og selvsmøring, selv under feiljusteringsforhold.
Overlegen materialsammensetning
Lageret er laget av 42CrMo4 legert stål og høyfast messing for den indre kulen, med innebygde solide smøremidler som kunstig grafitt og PTFE, som sikrer pålitelig smøring.
Selvsmørende design
Strukturen har et stort sfærisk kontaktområde med vanlige riller på den indre kulen for å holde smøremidler, noe som tillater jevn drift selv uten ekstern olje i korte perioder.
Forbedret holdbarhet
Den ytre ringen er laget av herdet lagerstål belagt med et MoS2-lag, og tilbyr utmerket slitestyrke og støtdemping.
Korrosjon og slitestyrke
Spesielle behandlinger, som overflatefosfatering, galvanisering, forkroming og spraybelegg, øker lagerets motstand mot korrosjon og slitasje, og forlenger levetiden.
Feiljusteringstoleranse
Lageret kan opprettholde jevn drift selv med små feiljusteringer, og sikrer jevn ytelse og langsiktig pålitelighet.
| Materiale | 42CrMo4 legert stål Høystrekkfast messing CuZn25Al6Fe3Mn3 Grafitt |
A buet glider i kobberlegering er en liten del med en stor jobb. Det er den bueformede bronse- eller messingblokken som rir langs en buet føringsvei, tar lasten og holder to bevegelige flater i riktig forhold mens maskinen stryker, vipper eller vipper. Når det fungerer bra, er det i...
LES MERDe fleste glidelagre svikter ikke fordi belastningen var for høy. De mislykkes fordi smøremiddelet sluttet å komme. Et tapt smøreintervall, en plugget ledning, en maskin som har stått stille i seks måneder og deretter startet under full belastning: det er vanligvis der scoringen begynner. Et s...
LES MEREt stålverk kontaktet Jiashan Tocree Machinery angående et lager som stadig sviktet på en billettoverføringsarm. Den originale bøssingen var en blyholdig tinnbronse, smurt en gang ved montering, og deretter utsatt for mølleskala, kjølevann og varme. Den hadde over brukbar klaring på omtrent se...
LES MERSe for deg en støpemaskin som går i tre skift, seks dager i uken. Styrebøssingene i vippemekanismen trenger fett med noen timers mellomrom, men varmen myker smøremidlet og oljen drypper på nystøpte deler. Over tid slites bøssingen ujevnt og hele koblingen løsner. En aluminium bronse grafitt bø...
LES MER